Dráttarvélin er sjálfknún aflvél sem notuð er til að draga og keyra vinnuvélar til að ljúka ýmsum hreyfanlegum aðgerðum. Það er einnig hægt að nota sem fast vinnuafl. Það samanstendur af vél, gírskiptingu, gangandi, stýri, vökvafjöðrun, aflúttaki, raftækjabúnaði, akstursstýringu og gripi og öðrum kerfum eða tækjum. Vélaraflið er sent með flutningskerfinu til drifhjólanna til að láta dráttarvélina keyra og í raunveruleikanum er algengt að nota gúmmíbelti sem miðil fyrir aflflutning. Samkvæmt virkni og notkun er henni skipt í landbúnaðar-, iðnaðar- og sérstakar dráttarvélar; Samkvæmt gerð burðarvirkis er henni skipt í hjóla-, belta-, bátalaga dráttarvél og sjálfknúna undirvagn.
Þrátt fyrir að dráttarvélin sé tiltölulega flókin vél er gerð hennar og stærð líka mismunandi, en þau eru öll samsett úr þremur hlutum: vél, undirvagni og rafbúnaði sem hver um sig er ómissandi.
mótor
Það er tæki fyrir dráttarvélina til að framleiða orku og hlutverk þess er að umbreyta varmaorku eldsneytis í vélræna orku til að gefa afl út á við. Flestar landbúnaðardráttarvélar sem framleiddar eru í Kína nota dísilvélar.
undirvagn
Það er tæki fyrir dráttarvélina til að senda afl. Hlutverk þess er að senda kraft hreyfilsins til drifhjólanna og vinnubúnaðarins til að láta dráttarvélina keyra og klára farsímaaðgerðina eða fasta hlutverkið. Þessu hlutverki er náð með gagnkvæmri samvinnu og samhæfingu flutningskerfis, göngukerfis, stýriskerfis, hemlakerfis og vinnubúnaðar og á sama tíma mynda þau beinagrind og líkama dráttarvélarinnar. Þess vegna vísum við til ofangreindra fjögurra helstu kerfa og eins stórs tækis sameiginlega sem undirvagnsins. Það er að segja að í allri dráttarvélinni eru öll önnur kerfi og tæki, nema vél og rafbúnaður, sameiginlega kallaður dráttarvélarundirvagn.
Rafmagnsbúnaður
Það er tæki sem tryggir raforkunotkun fyrir dráttarvélar. Hlutverk þess er að leysa vandamálið varðandi lýsingu, öryggismerki og ræsingu vélarinnar.